欧宝娱乐平台7家船厂26艘订单!中国船舶集团“乔迁|shunvluanlun|大



欧宝体育欧宝体育网页ღ★ღღ◈,OB欧宝ღ★ღღ◈!欧宝体育appღ★ღღ◈,OB欧宝体育ღ★ღღ◈,欧宝娱乐平台ღ★ღღ◈。OB欧宝体育官方网站ღ★ღღ◈,欧宝体育网页登录ღ★ღღ◈,12月17日ღ★ღღ◈,中国船舶集团有限公司在上海总部举行船海项目集中签约仪式ღ★ღღ◈,8项船舶建造项目ღ★ღღ◈、8项船舶设备项目总计120亿元ღ★ღღ◈,其中船舶建造项目涉及7家船厂共26艘新船订单ღ★ღღ◈,为中国船舶集团送上了一份“乔迁大礼”ღ★ღღ◈。
据悉ღ★ღღ◈,招商轮船和大船集团签约订造 2艘17.5万立方米 Mark III Flex 型LNG船ღ★ღღ◈,预计总投资不超过3.8亿美元ღ★ღღ◈。
这是大船集团首次承接大型LNG船订单ღ★ღღ◈,标志着大船正式进入大型LNG船建造领域ღ★ღღ◈。据了解ღ★ღღ◈,17.5万立方米Mark III型LNG船是大船集团联手LRღ★ღღ◈、中国船级社(CCS)ღ★ღღ◈、GTT等公司合作ღ★ღღ◈,共同开发出的新一代17.5万立方米LNG船ღ★ღღ◈。货舱采用法国GTT公司MARK III Flex薄膜式货物围护系统ღ★ღღ◈,蒸发率降低到0.085%ღ★ღღ◈,减少了运输过程中的货物损失ღ★ღღ◈;选用双燃料两冲程低速柴油机配双机双桨驱动ღ★ღღ◈,燃料消耗比蒸汽透平驱动或双燃料电力驱动明显降低ღ★ღღ◈;设计服务航速19.5节并兼顾低速航行优化ღ★ღღ◈,根据客户需求选配再液化装置ღ★ღღ◈。
继今年第三季度的6艘21万吨散货船订单之后ღ★ღღ◈,比利时船东CMB又一次重返青岛北船重工订造2艘同型船ღ★ღღ◈。此前欧宝娱乐平台ღ★ღღ◈,双方曾于7月ღ★ღღ◈、8月ღ★ღღ◈、9月陆续签署并生效了6艘订单ღ★ღღ◈,并于9月30日就额外2艘新船签署了建造意向书ღ★ღღ◈。
与前6艘不同的是ღ★ღღ◈,最新的2艘将采取氨燃料预留(ammonia-ready)设计ღ★ღღ◈,这不仅是青岛北船重工首次建造氨预留船舶ღ★ღღ◈,也将是全球首份采用氨预留设计的好望角型散货船订单ღ★ღღ◈。
该型21万吨散货船是总长300米ღ★ღღ◈、型宽50米ღ★ღღ◈、型深25.2米ღ★ღღ◈、设计吃水16.1米ღ★ღღ◈,结构吃水18.55ღ★ღღ◈,航速14.55节ღ★ღღ◈,续航力27000海里ღ★ღღ◈,满足国际海事组织TIER III排放标准及船舶能效设计指数(EEDI)指标第三阶段(Phase Ⅲ)的要求ღ★ღღ◈,具有大舱容欧宝娱乐平台ღ★ღღ◈、低空高ღ★ღღ◈、经济环保ღ★ღღ◈、智能化等特点及优势ღ★ღღ◈。
这是青岛北船重工的主建船型之一ღ★ღღ◈,青岛北船重工致力于21万吨散货船的系列化ღ★ღღ◈、批量化订单承接ღ★ღღ◈,年内已经签署生效21艘21万吨散货船新造船合同ღ★ღღ◈。批量化接单为生产提速增效创造了有利条件shunvluanlunღ★ღღ◈,有效提高北船重工在好望角型和Newcastlemax型散货船市场上的竞争力ღ★ღღ◈。
据悉ღ★ღღ◈,这是华夏租赁首次下单订造散货船ღ★ღღ◈。此前有消息称ღ★ღღ◈,华夏租赁将在中船澄西订造4+4艘63500载重吨散货船ღ★ღღ◈,新船将根据国际海事组织(IMO)船舶能效设计指数第三阶段要求建造ღ★ღღ◈,每艘造价约为3200万美元ღ★ღღ◈,其中前4艘将从2023年年底开始陆续交付ღ★ღღ◈。
据了解ღ★ღღ◈,华夏金融租赁有限公司(HXFL)成立于2013年4月ღ★ღღ◈,由华夏银行股份有限公司和昆明产业开发投资有限责任公司共同发起设立ღ★ღღ◈,注册资本80亿元ღ★ღღ◈。华夏租赁业务生态丰富ღ★ღღ◈,涵盖环保ღ★ღღ◈、能源ღ★ღღ◈、电力ღ★ღღ◈、交通运输ღ★ღღ◈、装备制造ღ★ღღ◈、医疗ღ★ღღ◈、通讯ღ★ღღ◈、采矿ღ★ღღ◈、航空航运等领域ღ★ღღ◈,为高端装备制造业ღ★ღღ◈、中小企业机械设备提供融资租赁服务ღ★ღღ◈。截至2019年末ღ★ღღ◈,该公司总资产突破千亿大关ღ★ღღ◈,在已公布数据的55家金融租赁公司中ღ★ღღ◈,当年租赁资产投放排名第4位ღ★ღღ◈。
继今年7月的4艘新船之后ღ★ღღ◈,德翔海运此次又在外高桥造船增订2艘7000TEU集装箱船ღ★ღღ◈,将该系列新船订单数量增加至6艘ღ★ღღ◈。这是德翔海运船队中最大船舶ღ★ღღ◈。
德翔海运订造的7000TEU集装箱船采用上海船舶研究设计院(SDARI)自主设计SEALION 7000宽体船型ღ★ღღ◈。该型船是绿色节能环保型集装箱船ღ★ღღ◈,总长272米ღ★ღღ◈,型宽42.8米ღ★ღღ◈,型深24.6米ღ★ღღ◈,满载吃水15米ღ★ღღ◈,船上还设置800个冷藏集装箱插座ღ★ღღ◈,氮氧化物排放满足国际海事组织(IMO)Tier Ⅲ排放标准ღ★ღღ◈,硫氧化物满足IMO硫排放规定ღ★ღღ◈,配备美国海岸警备队(USCG)认证的压载水处理系统ღ★ღღ◈,船舶能效设计指数(EEDI)满足第三阶段要求ღ★ღღ◈。采用独具特色的S-BOW线型ღ★ღღ◈,配合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵ღ★ღღ◈,极大优化了快速性ღ★ღღ◈。该型船同时兼顾航速ღ★ღღ◈、油耗及装载灵活性ღ★ღღ◈,是新一代高效欧宝娱乐平台ღ★ღღ◈、经济ღ★ღღ◈、绿色环保型中型集装箱船ღ★ღღ◈。
2020年ღ★ღღ◈,为了进一步丰富和做强民船船谱ღ★ღღ◈,提升自身的综合实力ღ★ღღ◈,经过对船舶市场的全方位研判ღ★ღღ◈,外高桥造船决定进军7000TEU集装箱船细分市场ღ★ღღ◈。加上最新的2艘ღ★ღღ◈,截至目前外高桥造船7000TEU集装箱船手持订单数量增至24艘ღ★ღღ◈,位居全球首位ღ★ღღ◈。该船型也有望成为继SWS好望角型系列散货船之后ღ★ღღ◈,外高桥造船在细分市场批量建造的又一品牌船型ღ★ღღ◈。
据悉ღ★ღღ◈,塞浦路斯SCHOELLER GROUP旗下新加坡子公司AAL Shipping在黄埔文冲订造了4+2艘32000载重吨超大型多用途重吊船ღ★ღღ◈。
根据AAL Shipping于11月发布的公告信息ღ★ღღ◈,最新订造的4艘船将成为AAL Shipping船队中“第三代”多用途船(MPP)ღ★ღღ◈,该系列船具有创新设计ღ★ღღ◈、重型起重设备以及优化的MPP货物接收和处理能力shunvluanlunღ★ღღ◈。每艘船载重量为32000吨ღ★ღღ◈,配备3台重型起重机(每台350吨ღ★ღღ◈,最大起重能力700吨)ღ★ღღ◈。新船计划在2024年交付ღ★ღღ◈,满足IMO即将生效的碳排放法规ღ★ღღ◈,此外还将采用其他新技术以符合AAL的数字化和可持续发展目标ღ★ღღ◈。
韩国航运公司H-Line Shipping首次进军汽车运输船市场ღ★ღღ◈,在广船国际订造2艘7000车位LNG动力汽车运输船ღ★ღღ◈。
克拉克森的数据显示ღ★ღღ◈,这份订单在今年8月2日达成shunvluanlunღ★ღღ◈,交付时间分别定于2024年8月和11月ღ★ღღ◈。此前有消息称ღ★ღღ◈,每艘新船造价大约为8300万美元ღ★ღღ◈,订单总价约为1.66亿美元欧宝娱乐平台ღ★ღღ◈。新船已经获得了来自韩国Hyundai Glovis公司的定期租船合同ღ★ღღ◈。
对于H-Line而言ღ★ღღ◈,广船国际的订单是其首次订造汽车运输船欧宝娱乐平台ღ★ღღ◈。克拉克森的数据显示ღ★ღღ◈,目前H-Line船队中共计51艘船总运力约949万载重吨ღ★ღღ◈,其中包括5艘LNG船ღ★ღღ◈、9艘矿砂船和37艘散货船ღ★ღღ◈。手持订单除了广船国际的2艘之外ღ★ღღ◈,还有在现代三湖重工的1艘18万载重吨好望角型散货船和1艘17.4万方LNG船ღ★ღღ◈。
地中海航运集团旗下位于意大利热那亚的客渡轮公司Grandi Navi Veloci(GNV)此次在广船国际下单订造2艘1500客/3100米车道客滚船ღ★ღღ◈。
据了解ღ★ღღ◈,GNV是地中海地区领先的渡船品牌ღ★ღღ◈,运营着一支由12艘客渡船组成的船队ღ★ღღ◈,其中包括多艘欧洲最大的客渡船ღ★ღღ◈。这是GNV第二次选择广船国际合作建造客滚船ღ★ღღ◈。2018年ღ★ღღ◈,广船国际曾获4艘2500客/3765米车道豪华邮轮型客滚船建造合同ღ★ღღ◈,这是当时全球建造的最大客滚船ღ★ღღ◈,其中第一艘和第三艘将交付给GNVღ★ღღ◈,另外2艘将交付给意大利Onorato Armatori拥有的客船运营商MOBYღ★ღღ◈。
在九丰能源的79800立方米中型LNG船ღ★ღღ◈、荷兰Anthony Veder的30000立方米小型LNG船订单之后ღ★ღღ◈,江南造船终于将迈进大型LNG船建造市场ღ★ღღ◈。
江南造船是国内最先设计ღ★ღღ◈、建造液化气船和船用液罐的船企ღ★ღღ◈,船型覆盖LNG船ღ★ღღ◈、LPG船ღ★ღღ◈、液化乙烯船(LEG)到VLGCღ★ღღ◈、超大型乙烷运输船(VLEC)等全系列ღ★ღღ◈,且具备C型舱ღ★ღღ◈、A型舱ღ★ღღ◈、B型舱和MARK Ⅲ薄膜舱各类围护系统自主研发设计和建造能力ღ★ღღ◈。
薄膜型LNG船是江南造船的长期战略性产品ღ★ღღ◈,扩大LNG船系列符合我国液化天然气船的快速增长需求ღ★ღღ◈。2018年9月shunvluanlunღ★ღღ◈,江南造船175000立方米Mark III Flex型LNG船(LNG JUMBO)获得DNV颁发的原则性认可证书ღ★ღღ◈。
该型船采用了GTT薄膜型Mark III Flex围护系统ღ★ღღ◈,设置4个标准货舱ღ★ღღ◈,舱容达到175,000立方米ღ★ღღ◈,船岸匹配灵活兼容ღ★ღღ◈,无需减载可过新巴拿马运河ღ★ღღ◈。本船围护系统的绝缘厚度达到400mmღ★ღღ◈,使得蒸发率(BOR)低至0.085%ღ★ღღ◈,从而保证了更多载货量ღ★ღღ◈。本船采用典型的双底ღ★ღღ◈、双壳ღ★ღღ◈、双舷侧和双甲板结构形式ღ★ღღ◈,货舱之间设置隔离空舱ღ★ღღ◈,其中布置隔舱加热系统ღ★ღღ◈,使得船体满足IGC和USCG严苛低温条件下的结构安全性要求ღ★ღღ◈。
今年以来ღ★ღღ◈,中国船舶集团承接了大量双燃料动力船舶ღ★ღღ◈,在清洁能源动力船舶的研发ღ★ღღ◈、设计ღ★ღღ◈、营销拓展和生产建造方面均取得了突出的业绩ღ★ღღ◈,为国家实现“碳达峰碳中和”目标积极贡献船舶力量ღ★ღღ◈。目前ღ★ღღ◈,中国船舶集团手持订单4178万载重吨ღ★ღღ◈,承接ღ★ღღ◈、交付和手持订单三大船舶指标占全球市场份额均超过20%ღ★ღღ◈,位居全球造船企业第一位ღ★ღღ◈。
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